澳门·威尼斯人(中国)官方网站

威尼斯人网站 通知公告 学院要闻 学院概况 学院介绍 领导小组 学院领导 组织机构 人才培养 本科生 全日制研究生 非全日制研究生 学生工作 校友工作 威尼斯人官网队伍 全职师资 崔立峰 黄 震 李亦言 双聘教师 柴 翔 朱 淼 博士后 吴 栋 陈 姝 人才招聘 学术科研 科研机构 科研天地 探索发现 高端培训 业务概况 精品项目 网络学院 合作交流 项目合作 论坛展览 国际化 党群工作 主题教育 支部架构 党章党规 党建动态 党员发展与管理 澳门威尼斯人官网

学院要闻

威尼斯官网|天空宝典|日本押宝的氢能源被自己玩废了

发布时间:2023-06-11 来源:澳门威尼斯人官网

  能源技术ღ◈ღღ,大学师资ღ◈ღღ,威尼斯人网站ღ◈ღღ,澳门威尼克斯人官网ღ◈ღღ。而什么代表着大方向?那一定是资本ღ◈ღღ,哪里政策利好ღ◈ღღ,哪里是下一个风口ღ◈ღღ,哪里资金进去更能确保收益回报?看资本流向即可ღ◈ღღ,其天然的敏感性ღ◈ღღ,会比大多数人更早的意识到并付诸行动ღ◈ღღ。如今大厂下饺子似的纷纷下海造车ღ◈ღღ,那一定是该行业大方向已定ღ◈ღღ,基本不会再有大的变化了ღ◈ღღ。

  而新能源车行业ღ◈ღღ,第一个不确定性就是能源选择ღ◈ღღ,这一点输了ღ◈ღღ,就是满盘皆输ღ◈ღღ。所以资本选择此时大范围进入天空宝典ღ◈ღღ,代表着ღ◈ღღ,这个行业方向与未来ღ◈ღღ,已经确定ღ◈ღღ,在纯电动与氢能源的竞争中ღ◈ღღ,纯电动已是大势所趋ღ◈ღღ。

  氢能源优势很多ღ◈ღღ,被视为未来最具发展潜力的清洁能源ღ◈ღღ,汽车加氢只需5分钟ღ◈ღღ,比充电方便很多等等ღ◈ღღ,优势太多了ღ◈ღღ,但这些在快速商用面前根本不值一提ღ◈ღღ。

  氢能源第一个问题就是成本太高ღ◈ღღ,无论是在氢气的获取ღ◈ღღ、加氢站的建设ღ◈ღღ、氢气的使用过程ღ◈ღღ,成本都非常高ღ◈ღღ。第二是技术不成熟ღ◈ღღ,储存氢气的技术不够天空宝典ღ◈ღღ,别哪天开着开着就着了ღ◈ღღ,吓死人ღ◈ღღ,有非常大的安全隐患ღ◈ღღ,大规模量产商用ღ◈ღღ,还不知道什么时候ღ◈ღღ。

  第三是没有市场ღ◈ღღ,氢能源的技术基本上掌握在日本企业手中ღ◈ღღ,掌握到啥程度呢?80%-90%的专利ღ◈ღღ,哇ღ◈ღღ,厉害ღ◈ღღ,而这个日本ღ◈ღღ,把着这些专利好像是握着宝一样ღ◈ღღ,觉着能在未来能源中占据相当大的地位ღ◈ღღ,但也正因此ღ◈ღღ,无论是美国还是中国ღ◈ღღ,面对这样一边倒的技术控制力ღ◈ღღ,都不可能会选择ღ◈ღღ,谁都不希望被卡脖子ღ◈ღღ,而且还是掌握性命攸关的能源ღ◈ღღ。就算主导5G的华为ღ◈ღღ,专利占比也不过20%ღ◈ღღ,美国公司大约占15%ღ◈ღღ。大家要说了ღ◈ღღ,那研发掌握技术还有错了?哎ღ◈ღღ,哪有公平所言?怀璧其罪ღ◈ღღ,当你自身实力不足的时候天空宝典ღ◈ღღ,垄断关键技术ღ◈ღღ,大佬岂能容你?

  在电动车领域ღ◈ღღ,中美至少各有千秋ღ◈ღღ,美国特斯拉ღ◈ღღ,中国一批ღ◈ღღ,这两国又是最大的汽车市场ღ◈ღღ。市场是孕育技术的环境ღ◈ღღ,只有市场持续为企业输血ღ◈ღღ、验证ღ◈ღღ,才能不断提升技术ღ◈ღღ,进行迭代ღ◈ღღ。单纯的补贴输血却看不到效益ღ◈ღღ,不会坚持太久ღ◈ღღ。

  所以ღ◈ღღ,我们看到ღ◈ღღ,奔驰取消了开发氢燃料电池乘用车的计划ღ◈ღღ,日产也停止了氢燃料电池的研发ღ◈ღღ,将力量集中于发展电动车威尼斯官网ღ◈ღღ。目前一直在大力投入研发氢能源的ღ◈ღღ,也就只剩丰田一家了威尼斯官网威尼斯官网ღ◈ღღ。

  而一旦这个局势确定下来ღ◈ღღ,氢能源将更无出头之日了ღ◈ღღ,汽车整个生态相当庞杂天空宝典威尼斯官网ღ◈ღღ,但又缺一不可ღ◈ღღ,三电技术ღ◈ღღ、操作系统ღ◈ღღ、充电站等等ღ◈ღღ,当所有的一切都为电动做配套后ღ◈ღღ,一家企业如何阻挡?无论它多么努力ღ◈ღღ,整个汽车产业都不可能再为氢能源做全面配套ღ◈ღღ。

  当然ღ◈ღღ,资本如此热捧ღ◈ღღ,还有一个重要原因ღ◈ღღ,世界对气候变化越来越重视ღ◈ღღ,各国纷纷定下“碳中和”时间ღ◈ღღ,中国计划于2060年实现碳中和ღ◈ღღ,美国ღ◈ღღ、欧盟ღ◈ღღ、日本威尼斯官网ღ◈ღღ、韩国等均承诺在2050年实现碳中和ღ◈ღღ。新能源汽车ღ◈ღღ,是实现碳中和目标中的主力选手ღ◈ღღ。

  为什么都下海造车呢?这市场容得下吗?容得下ღ◈ღღ,我国在2020年出台《新能源汽车产业发展规划2021-2035》天空宝典ღ◈ღღ,其中提出天空宝典ღ◈ღღ,2025年ღ◈ღღ,新能源车在汽车销量的占比ღ◈ღღ,由5%ღ◈ღღ,提高至20%ღ◈ღღ。我们简单以2020年汽车销量计算ღ◈ღღ,2020年中国汽车销量为2531万辆天空宝典ღ◈ღღ,20%ღ◈ღღ,即506万辆车ღ◈ღღ,而2021年ღ◈ღღ,中国新能源车销量134万ღ◈ღღ,4年时间ღ◈ღღ,翻将近4倍威尼斯官网ღ◈ღღ,这市场ღ◈ღღ,太大了ღ◈ღღ,谁也想分一杯羹啊?

  但这还不是真正的原因ღ◈ღღ。我们拨开迷雾ღ◈ღღ,看下本质ღ◈ღღ,未来的新能源车的真正价值ღ◈ღღ,是其将是下一个流量入口与生态系统的载体ღ◈ღღ,就和手机一样ღ◈ღღ,想象空间啊ღ◈ღღ,哎呀ღ◈ღღ,太大了ღ◈ღღ,超过手机ღ◈ღღ,变为一台移动的超级电脑ღ◈ღღ。

  而这个技术ღ◈ღღ,是线性发展的ღ◈ღღ,也就是基于已经积累的技术ღ◈ღღ、市场与优势ღ◈ღღ,重新塑造新的表现形式而已ღ◈ღღ。这一点上ღ◈ღღ,只有中美两个玩家ღ◈ღღ,因为有能力的ღ◈ღღ,其实是互联网企业ღ◈ღღ,而这些ღ◈ღღ,几乎全部集中在这两国ღ◈ღღ。