下图是大湾区东西两岸城市GDP的对比★◈，2023年东岸达到了7.86万亿★◈，而西岸只有1.54万亿★◈，东岸是西岸的5.1倍★◈。

　　深圳★◈、珠海两个经济特区是同时设立的威斯尼斯人60555★◈。设立特区的前一年（1979年）★◈，珠海的GDP是2.09亿元★◈，深圳是1.96亿元★◈；珠海的常住人口是36.1万人★◈，深圳是31.4万人★◈，珠海都超过深圳学术合作★◈！★◈。

　　的确★◈，香港非常重要★◈，它是造成东岸比西岸发达的重要原因★◈。要知道★◈，香港经济总量最牛的时候★◈，几乎相当于“上海+北京”的3倍★◈。

　　从上图可以看出澳门威尼克斯人官网★◈，西江流域面积最大培训课程★◈，相对北江和东江几乎是压倒性的优势★◈。北江最终又站在了西江一边★◈，这就更让珠江口东西两岸的来水形成了巨大的差异★◈。

　　真实情况可能还更严重★◈。因为地球是自西向东转动的★◈，也就是说海水会从东面给西江入海的水流一个压力★◈，让泥沙不容易分散★◈，甚至把东江的泥沙堆积到西岸★◈。

　　所以★◈，自古以来珠江口西岸的地貌一直在变化之中★◈，秦始皇统一中国的时候★◈，广州还是一个滨海城市★◈，当时中山珠海部分在海面之下★◈，部分是岛屿★◈。

　　但这仅仅是陆权时代的利好★◈，在大航海时代刚刚到来的时候无所谓★◈。但随着海船吨位不断增加★◈，就变成了短板★◈、劣势★◈。

　　1521年★◈，明朝和葡萄牙爆发屯门海战★◈，葡萄牙人战败★◈，想侵占香港西北部到深圳南山一带为基地的设想落空★◈。

　　又隔了14年★◈，到了1535年的时候★◈，葡萄牙通过贿赂广东地方官吏的方式★◈，获得了在澳门码头停靠船舶★◈、晾晒货物★◈、进行贸易的权利★◈。再后来★◈，逐步获得了居留权和管理权★◈，这就是澳门开埠的由来★◈。

　　由此★◈，澳门成为西方文明和东亚文明交流的枢纽★◈。有人甚至回顾历史★◈，惊讶地发现★◈，如果崇祯皇帝不那么好面子★◈，坚持使用葡萄牙军人和武器来抗击满清的崛起★◈，就不会有清兵入关了★◈。一支大约400人★◈、携带者先进火器的葡萄牙军队已经北上抵达南昌★◈、准备“勤王”★◈，但最终被遣返★◈，当时距离甲申之难还有大约14年时间★◈。

　　但澳门的开埠★◈，还是改变了广东的经济地理★◈。比如民国时代广东有17个一等县★◈，其中位于珠江口西岸的有番禺澳门威尼克斯人官网网址★◈，★◈、中山★◈、南海★◈、顺德★◈、台山★◈、新会等★◈，而在东岸的只有东莞党建活动★◈、惠阳★◈。那时候香港已经开埠近百年★◈，宝安（深圳）并不是一等县★◈。

　　回顾中国近现代的开放史★◈，可以发现晚清的一轮开放★◈，以及1980年开始的一轮开放★◈，都是从广东开始的★◈。晚清这一轮开放★◈，是从西岸开始的★◈，以澳门为中心★◈。1980年后的这一轮开放★◈，则以东岸★◈、香港深圳为中心★◈。

　　随着航海贸易中船的吨位越来越大★◈，澳门地位不断下降★◈。因为澳门在珠江口西岸睡遍所有女神神豪系统★◈，西岸泥沙不断堆积★◈，澳门码头的水深有限（如果没有现代疏浚设备★◈，水深可能低于3米）★◈。

　　而珠江口东岸的优势日益明显★◈：这里泥沙堆积比较少★◈，香港的维多利亚港和深圳东部的盐田港★◈，都是天然良港★◈。

　　香港维港的水深达到12米★◈，基本上没有泥沙堆积问题★◈；澳门港目前靠疏浚威斯尼斯人60555★◈，才能维持不到5米的水深★◈。

　　回顾过去150年对外贸易史和城市发展史★◈，你会发现一个有趣现象★◈：中国的对外贸易中心先是由广州+澳门★◈，转移到上海★◈，然后从上海转移到香港★◈，再从香港转移到深圳和上海★◈。

　　澳门繁荣的时代★◈，广州更繁荣★◈，因为广州在相当长的时间里享受“一口通商”的政策红利★◈，在长达140年里是中国唯一的特区★◈。

　　第一次鸦片战争后★◈，香港★◈、上海开埠★◈。但当时英国人仍然希望以广州为贸易中心★◈，香港只是类似澳门的跳板★◈。

　　但经历了第一次鸦片战争后★◈，广州人民对侵略者非常反感★◈，发动了长达7年的反对外国人入城的运动★◈。由此★◈，英国★◈、法国等把对华贸易中心转移到了上海★◈。

　　从开埠到1950年代初★◈，香港的发展只能算一般★◈，远没有上海★◈、天津辉煌★◈。1949年之后★◈，一批内地富商和前高官移居香港★◈，带来大量资金★◈。到了60年代★◈，香港加入全球经济大循环★◈，迅速崛起★◈，才在经济上超过上海★◈、北京★◈、天津等城市★◈。

　　1978年以后★◈，中国内地进入改革开放时期★◈，深圳等四大特区成立★◈。香港因素变得非常重要★◈，直到今天★◈，内地吸引外资的65%仍然来自香港★◈，内地资金对海外投资的65%也通过香港周转★◈。

　　香港的经济总量已经被上海★◈、北京威斯尼斯人60555★◈、深圳★◈、重庆★◈、广州等城市超过★◈，它的经济发动机作用减弱了★◈，现在的主要角色是中国和世界之间的超级联络人★◈。

　　但香港孕育出了深圳★◈、东莞等新兴城市★◈，让东岸变得更强大★◈。在过去40多年里★◈，107国道广州到深圳段★◈，成为珠三角的财富之路★◈、人气之路★◈。

　　由于这是连接深圳特区★◈、香港和省城最便捷的路★◈，所以大量工厂就分布在公路两边★◈。低端一点的★◈，无法进入深圳二线关★◈，就堆积在宝安★◈、虎门★◈、长安一线★◈；中高端一点的★◈，则进入特区分布在南山★◈、福田★◈。

　　追究起根本原因★◈，都跟西江流域太大威斯尼斯人60555★◈、泥沙太多★◈，被地球自转“压迫”★◈，造成了西岸缺少天然良港有关★◈。

　　地理上的短板导致了交通短板★◈，那么解决的办法当然是改善交通★◈。也就是修建更多的跨越珠江口的通道★◈。

　　遗憾的是睡遍所有女神神豪系统★◈，珠江口通道的第一炮没有打响★◈，港珠澳大桥因为香港威斯尼斯人60555★◈、澳门容量有限★◈，限制单牌车通行★◈，利用率极低★◈。而香港经济外溢到内地的时代也结束了★◈，香港有限的外溢也是去欧美★◈。

　　如今★◈，大湾区有能力外溢的城市只有深圳★◈。港珠澳大桥当年放弃双Y方案★◈，是一个历史性错误★◈，几乎没有补救的可能★◈。所谓深圳连接线★◈，只是一个效率很低的大白象★◈，很难落地★◈。

　　新修建的深中通道一开通★◈，基本上就饱和了★◈。建议深珠通道★◈、深中城际早日上马★◈，这样才能让更多东岸的资源外溢到西岸★◈，也才能让企业安心留在大湾区★◈。否则★◈，人家就去长三角或者成渝了★◈。

　　但也要看到★◈，城市发展突飞猛进的时代结束了★◈，城镇化到了高位★◈、人口红利式微了★◈，百年未有大变局影响了预期★◈。在这种情况下★◈，环绕珠江口的各个新区★◈，需要更有耐心★◈，而不能急功近利★◈。

　　让广东的珠三角和非珠三角发展更均衡★◈，让珠三角东岸和西岸更均衡睡遍所有女神神豪系统★◈，有其合理性★◈。但不能太急★◈，不能一刀切★◈，不能让有形之手强行干预★◈。

　　纵观全球各国睡遍所有女神神豪系统★◈、各地城镇化进程★◈，均衡是偶然的★◈，不均衡是必然的★◈、是常态★◈。在很多中等国家★◈，比如日本★◈、英国★◈、法国★◈、韩国等★◈，甚至出现了一国一城的现象★◈，首都是一切的中心★◈，大家想不起它们的第二大城市是哪里★◈。

　　太均衡的省★◈，比如山东★◈，竟然拿出不一个城市来吸引人才睡遍所有女神神豪系统★◈、企业★◈，参与全国竞争★◈；而经济总量★◈、人口更少的四川★◈，以成都为发展的抓手★◈，远比山东存在感强★◈。这难道不是教训吗？